Inspection, contrôles & terrain

Sels solubles et contamination : tester, interpréter, agir

De nombreuses défaillances de revêtements sont dues à la présence de sels solubles sur le support. Cet article explore pourquoi ces sels sont problématiques, comment les tester et interpréter les résultats pour garantir la durabilité des systèmes de protection. Il souligne l'importance de ces tests comme investissement direct dans la longévité des revêtements.

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Beaucoup de défaillances précoces de revêtements ont un point commun discret : 👉 la présence de **sels solubles** (chlorures, sulfates...) sur le support avant application.

Dans cet article, on va voir :

  • pourquoi ces sels posent problème,
  • comment les tester,
  • comment interpréter les résultats pour décider d'agir.
  1. Pourquoi les sels solubles sont un ennemi discret

Les sels solubles :

  • attirent et retiennent l'eau,
  • peuvent créer des phénomènes osmotiques sous les revêtements,
  • favorisent la corrosion sous-film.

Même si la surface **paraît propre**, elle peut être contaminée en profondeur.

  1. Comment les mesurer sur le terrain

On utilise généralement :

  • des méthodes de type **Bresle** ou équivalent : • patch collé sur la surface, • injection d'une petite quantité d'eau déminéralisée, • agitation, puis mesure de la conductivité.

On en déduit ensuite une concentration en mg/m² de sels.

  1. Interpréter les résultats et agir

Selon la spécification et les normes ou guides, on dispose de seuils à ne pas dépasser.

L'inspecteur doit :

  • vérifier que les mesures sont faites au bon moment (après préparation, avant peinture),
  • s'assurer que les zones les plus exposées sont testées,
  • recommander des lavages supplémentaires si les valeurs sont trop élevées.

Un système appliqué sur support contaminé a toutes les chances de cloquer ou de se décoller beaucoup plus tôt que prévu.

  1. En résumé : tester les sels, c'est acheter de la durée de vie

Tester les sels solubles, ce n'est pas bureaucratique :

  • c'est un investissement direct dans la durabilité du système.

Pour l'inspecteur :

  • cela permet de justifier des lavages ou reprises,
  • de documenter la qualité de la préparation,
  • de réduire les risques de litiges ultérieurs.

Sources et références

Normes internationales :

  • ISO 12944 (parties 1 à 8) : Peintures et vernis - Anticorrosion des structures en acier par systèmes de peinture
  • ISO 8501 : Préparation des subjectiles d'acier avant application de peintures et de produits assimilés
  • ISO 19840 : Peintures et vernis - Anticorrosion des structures en acier par systèmes de peinture - Mesurage de l'épaisseur du feuil sec

Organismes de certification :

  • FROSIO (Conseil Professionnel Norvégien pour la Formation et la Certification des Inspecteurs en Traitement de surface) : Organisme norvégien de certification internationale en inspection peinture
  • AMPP (anciennement NACE International) (National Association of Corrosion Engineers) : Association professionnelle mondiale de lutte contre la corrosion

Études et publications :

  • AMPP (anciennement NACE International) (2023) : "International Measures of Prevention, Application, and Economics of Corrosion Technologies Study"
  • European Federation of Corrosion (EFC) : Publications techniques sur la corrosion en Europe

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